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刚上市就出问题,零跑汽车上牌费竟高达5000元

更新时间: 05月25日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

928日,零跑汽车旗下全新车型C11正式上市,新车共推出豪华版、尊享版、性能版三款车型,补贴后售价为15.98-19.98万元。按照规划,豪华版和尊享版将会在今年10月份开始陆续交付,而性能版则需要等到明年4月才能交付。

零跑C11上市 售15.98-19.98万元

零跑C11是基于零跑C-more概念车打造的量产车型,前脸采用全封闭进气格栅,整体设计风格偏圆润,比如贯穿式头尾灯、隐藏式门把手等,整体设计还是比较耐看的。尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1905/1650mm轴距为2930mm。

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内饰方面,新车配备了三块大尺寸液晶屏,其中中控屏尺寸为12.8英寸,仪表盘和副驾驶屏幕均为10.25英寸,采用时下流行的连屏设计。此外,新车采用的是两幅式方向盘,A柱还配有人脸识别功能。

零跑C11上市 售15.98-19.98万元

动力方面,新车提供后驱版和四驱版共计三款车型,后驱版驱动电机最大功率为200kw,峰值扭矩为360N·m,NEDC综合续航为600km;四驱版最大功率为400kw,峰值扭矩为720N·m,NEDC综合续航里程为550km。底盘方面,新车采用了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆独立悬挂的搭配。

作为零跑汽车的第三款车型,零跑C11可以看做零跑汽车造车的新高度,自然被官方予以厚望。实际上,新车早在去年就已经公布价格,实车也是多次亮相车展,外观内饰动力等配置早已被消费者知晓,因此新车上市虽然看起来意义非凡但是没有挑起任何水花。

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值得一提的是,新车刚上市就被曝出问题,引起车主不满。有车主反映称,零跑汽车经销商存在收取上牌费和金融服务费。上海某零跑汽车体验中心收费标准显示,综合服务费为1500元,代办沪牌服务费为2000元,金融咨询服务费为2000元。东莞某零跑汽车体验中心的收费标准比上海还贵不少,普通车主的金融服务费为3000元,首批车主为1500元,普通车主上牌服务费为5000元,首批车主为3000元。

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一位深圳车主在某汽车媒体社区发文称,“之前有预想过,经销商提车多少要出点血,但是没想到是狮子大开口,15w的车,要7000的保险,还有其他杂费,保险理由是贷款原因第一年必须在店里买,我说全款呢?没有任何回复,问其他费用也语焉不详。”

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实际上,消费者到经销商门店购车被经销商收取上牌服务费和金融服务费,一直以来都是行业的潜规则,传统汽车经销商一般会收取5000元左右,但是造车品牌不一样,消费者既可以选择让服务中心代理上牌,也可以选择自己上牌,如果是让体验中心代理上牌,以北京地区为例,蔚来一般在700元左右,理想在800元左右,各地区的标准会有所不同,但是整体差别不会太大。作为造车新势力的一员,零跑汽车的收费标准显然要比其它造车品牌高。

有车主表示,2021年了 消费者为啥选择新势力,app 明码标价 不用去和4s店斗智斗勇。app下单 直接提车,没那么多 套路给消费者。请零跑高层去 看看 蔚小理 还有没有这样操作的。很多消费者相信零跑,从头到尾都是app上盲定盲锁,从头到尾没有经销商服务过,现在就是去提个车,却要被收这种那种费用,请问这对消费者公平吗。

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据了解,官方已经开始重视经销商高额收费问题。零跑官方或将杜绝经销商店、直营店收取金融服务费。一旦发现有类似问题将会受到相应的处罚。至于上牌费用,各地会有合理的收费标准。零跑汽车朱江明也回应了这个问题,表示已经在召开紧急会议,所有的经销商开始统一协调这些问题,尽量让用户满意,达到统一标准。



2021-09-30 11:22:36

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