更新时间： 11月02日 来自：汽车行业关注 作者：xiaoxin
8月5日，北京现代发布首款MPV库斯途外观官图，宣传语为“为中国家庭出行而来”，可以看出北京现代首款MPV车型将主打家用车市场。据报道，新车将在月底举办的成都车展上亮相，有望在9月份中旬正式上市。
从官图来看，北京现代库斯途采用了全新的设计语言，前进气格栅采用了点阵状的镀铬合计，黑曜石前格栅配三段獠牙式的LED大灯显得非常有辨识度，同时硕大的前中网占据大部分车头面积，其余包括下包围等设计均较为简洁，有别于当前现代旗下其他车型的设计手法。从整体设计来看，修长的车身还是符合MPV车型的定位，新车采用了侧滑门的设计，贯穿式尾灯组中间标有现代的英文LOGO。车身尺寸方面，库斯途长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm。
内饰方面，库斯途采用全新家族四辐式方向盘和按键式换挡机构，10.4英寸中控大屏符合当今新车趋势。另外，第二排座椅带有扶手，预计将采用2+2+3或2+2+2式布局。动力方面，根据申报信息新车将提供1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T最大功率为125kw，2.0T最大功率为174kw。传动系统方面，匹配的是8速自动变速箱。
从当前MPV市场来看，上市后北京现代库斯途主要的竞争对手是本田奥德赛/艾力绅、别克GL8等车型，未来起亚国产嘉华、丰田国产Sienna将陆续上市，这些车型都将成为现代库斯途的竞争对手，MPV市场也将越来越激烈。数据显示，6月份别克GL8销量为16418辆，艾力绅/奥德赛为5158辆和3707辆。
当前现代汽车在国内市场的日子并不好过。根据乘联会数据显示，2021年6月北京现代销量为32151辆，上半年累计销量为193976台，与今年56万辆目标销量相差甚远，完成率不足35%。
作为曾经与大众、通用平起平坐的合资品牌，北京现代在国内市场的发展状况已经濒临险境。2019年北京现代为自己定下的目标为75万辆，但由于市场、产品、销售网络、和服务体系等多方面的因素，2019年累计销量为71.6万辆，2020年在疫情的影响下又跌至50.2万辆。
当然，北京现代也采取了挽救措施，例如在2020年推出全新伊兰特、第十代索纳塔、全新ix35、全新名图、全新途胜L等车型，产品更加年轻化。不过从销量来看，这些很难推动北京现代整体销量。从上半年的销量来看，北京现代表现最好的车型伊兰特累计销量为57,917辆，现代ix35以40,245辆的销量位居第二，而途胜L、名图、索纳塔等车型销量十分低迷。
库斯途不仅仅是北京现代旗下首款MPV车型，北京现代对这款车型自然寄予了厚望，但是这款车型能否成为北京现代逆袭的产品，还是存在很大的变数。从产品定位来看，库斯途如果对标别克GL8，其无论是尺寸上还是产品上都失去了优势。如果对标本田奥德赛/艾力绅，虽然在尺寸上有一定优势，但是本田MPV在国内市场深耕多年，在品牌口碑是库斯途无法比拟的。库斯途最大的优势可能就在价格上，用较低的价格、较大的尺寸与其它MPV车型竞争，对于消费者而言，这才是最大的吸引力。
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