更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月19日报道——
虽然华为一直辟谣强调不造车，但其却不断在积极努力寻找切入未来智能汽车大产业。据财联社报道，华为内部员工消息，4月20日华为旗舰店将开始卖车，且余承东今日将亲自主持一场有关华为卖车的神秘会议。受此影响，作为新车的直属公司小康股份股价开盘便涨停。
根据华为官方微博今日发布的消息，此次华为官宣销售的首款车为赛力斯华为智选SF5，定位高性能电驱轿跑SUV，可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤；最长可实现1000+公里（NEDC）续航。据悉，目前赛力斯华为智选SF5已经在华为官网上架，起售价21.68万，新车预计5月实现交付。
对于该车或许大家有些陌生，但该车已上市许久。资料显示，2016年7月，小康股份受让一级子公司瑞驰汽车持有的东康新能源100%股权，并将后者改名为"重庆金康新能源汽车有限公司"，同时启动25亿元的纯电动乘用车建设项目。而旗下的金康赛力斯SF5就是旗下首款车型，一款增程式SUV，补贴后的官方指导价为24.9-33.9万元。
作为东风小康旗下的新能源品牌，其号称汇集全球技术资源，在美国设立研发中心，但目前仅推出了一款增程式的动力车型。也由于其价格定位较高加上产品力不佳，让大部分消费者是难以接受，致使这个品牌一直不被人知晓，销量更是少之又少。
直至今年3月9日，华为终端有限公司就与重庆小康工业集团股份有限公司在深圳举行了合作备忘录签订仪式，双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨，致使小康股份正式与华为的达成合作。
虽然该车并非华为打造，但其电驱、车机与音频系统均由华为提供。智能互联方面，该车搭载了华为HUAWEI DriveONE电驱动系统、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound音频技术。
根据官方消息，该车今日已正式上线华为官方开售。除了这个消息源之外，华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军回答媒体问题时曾表示：“不排除会在华为的店里面卖车”。
受此影响，小康股份今日开盘即涨停。不仅如此，但凡与华为沾边的车企都实现股价涨停，例如上周华为首次发布搭载华为无人驾驶系统的极狐阿尔法 S车型，由于该车型是出自于北汽集团之下，致使北汽蓝谷已连续两个涨停。除此之外，与华为合作的另外两家车企广汽集团与长安汽车也实现股价涨停，可想而知虽不上市的华为，对一个行业的影响力颇大。
不得不说，随着汽车科技不断发展，以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化“浪潮袭来，已逐渐成为整个汽车产业的大趋势。
正如在昨晚发布现场，华为智能驾驶产品线负责人分享了华为和传统车企造车的不同想法：“传统车厂则倾向认为车是未来的主体，而上面存在一些计算机的单点。未来汽车的基础是计算机，车是计算机控制的外设（汽车计算机化）。”或许在华为看来，虽然华为不造车但也主宰着汽车行业。
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