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小米造车?官方发公告正式回应

更新时间: 08月15日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

2月19日,多家媒体报道称,小米集团已确定造车,并视其为战略级决策,造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队。具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。针对此消息。小米集团再次否认,回应“等等看看,暂时没有。”

2月21日晚间,小米集团发布公告再回应造车:“集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究。小米就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

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实际上,关于小米造车的传闻并不少。2020年6月28日,小米官方发布了一张海报,映入眼帘的是一辆汽车的整体轮廓,并配文“造车?我们是认真的!” 不少网友猜测可能是首款“小米汽车”真的来了,但也有网友猜测是“玩具车”。

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针对小米造车报道,小米公关总监“徐洁云”在微博上进行说明称:关于造车话题,明确回应没有的事,是小米商城新媒体同学抖错机灵,已经罚抄内部流程规范去了。

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2020年12月15日,市场传闻小米集团将联手比亚迪推出首款新能源汽车,新车定名“青悦S1”,售价84999元。同时,该车被定义为“年轻人的第一辆汽车”,预定后到小米指定比亚迪4S店提车。该消息一出,比亚迪方面紧急辟谣“经核实,属于虚假消息,比亚迪并未与小米生产该款车型。目前我司针对相关信息已依法取证,后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。”

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针对造车传闻,小米集团已多次公开否认。不过,也有媒体调查发现,小米集团对智能汽车行业产业早有布局。

2013年,小米集团董事长雷军两度飞往美国,特意拜访马斯克。2014年,小米投资了车载智能终端设备生产商凯立德,以及车载智能产品研发商睿米;2015年,小米集团就开始申请汽车以及IOT相关的定速巡航、车辆操控的发明专利;2015年和2016年的时候,雷军旗下的顺为资本参与投资了国内造车新势力蔚来与小鹏。2019年,小米集团再次投资小鹏汽车。

不过,从投资汽车行业到完全入局汽车行业是截然不同的意义,只不过当前的资本市场风向标已经发生改变,互联网造车逐渐兴起。近几个月来,苹果造车的消息不断刷新,吉利宣布将与富士康合作,同时宣布将与百度联合造车,上汽与阿里联合打造了高端品牌“智己汽车”,长安汽车宣布将与华为、宁德时代联合打造高端品牌……

由业内人士表示,“小米造车的消息绝对不是空穴来风!这两年来随着造车新势力成功落地,雷军或认为已经到了投入的风口。互联网大企业与传统汽车制造商的合作,小米如果错过了,未来可能就没有自己位置。”

从小米集团两次回应不难看出,小米并未对造车传闻进行实质性否定,小米确实有意进入汽车行业发展,只不过还处于研究评估阶段,至于是否进入行业发展还有一定的变数。

然而,众所周知,造手机和造汽车是完全不同的发展领域。小米虽然在手机行业有一定的造就,但是入局汽车行业仍面临不少的难题。首先就是造车模式,是自主造车、联合传统车企推出品牌还是传统车企代工生产?其次就是自主研发能力,这关系到产品竞争问题。最后就是品牌、销售渠道等都需要重新建设,这显然也不是一件轻松的事情。当然,对于小米集团而言,其或许不用担心资金带来的压力,这也给予了造车一定的信心。

当前,华为、富士康、百度、苹果,再到小米被传造车,科技巨头入局汽车行业似乎成为了行业的趋势。


2021-02-22 19:16:48

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