更新时间： 11月02日 来自：汽车行业关注 作者：zhangjiajie
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月14日报道——
福特福睿斯作为长安福特在华推出的“特供车型”，凭借更低的门槛，曾获下不错销量。新车于2015年实现上市至今实现一次中期改款，原以为新车将迎来换代，却是再一次改款。不过，此次改款新车将带来新动力。
根据全新福特福睿斯的申报图来看，新车变化明显，全车已改款最新的家族式设计。前脸上，内切角大灯造型更加锐利，六边形的中网使用了黑色格栅，前杠底部还使用了很突出的扰流造型。值得一提的是新车有两种风格，除了采用黑色风格还有镀铬的设计让新车更有质感。
而车尾部分的造型同样变化明显，尾灯和后杠造型重新设计，精致感比现款明显提升，整车尾部造型看着与荣威i6很相似。同时，尾部排气与前脸一样采用两种风格，与前车相呼应。
通过车头和车尾明显的变化，原以为新车进行了全新改款，但从侧面来看，新车还是与现款车型没有太大的变化，在车身尺寸数据方面，改款的长宽高分别为4633/1825/1490mm，除了车身长度由于前后杠造型的调整比现款更长了一些外，其他均无区别，轴距也仍是2687mm。
动力方面，新车既然是以经济型车的定位，继续搭载最大功率122马力的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是6速手动或6AT变速箱。
不过，据最新消息报道，这台福特福睿斯还将推出纯电动版本。根据曝光的文件显示，这是长安福特正在建设的代号为“C490纯电动”新项目，新车内部代号“C490 21MY”，同理，这台车型也是特供中国市场的产品。
根据车型定位来看，预计会采用同集团下长安逸动纯电动版的动力总成，全新福睿斯纯电动版的续航或超过400km，意味着这可能是一台“换壳”的长安逸动，外观上参考申报图上的全新福睿斯车型。另外，由于目前长安福特并没有纯电动车的相关布局，福睿斯纯电动可能是其首款车型。
在合资品牌仍具有一定优势的时代，福特福睿斯凭借更低端的门槛，一经推出就获下可观的销量，在最高的2017年月均销量可达2.5万台，即便是在整个汽车行业低迷的2018年亦能实现月销量1.5万台。但随着福特品牌逐渐弱化，国产车型的崛起，去年12月福特福睿斯已下探到不到3000台，可见销量不容乐观。
当然，这也不是福睿斯车型的问题，从整个长安福特的情况来看，作为长安的“利润奶牛”，福特时代似乎一去不复返，在2016年巅峰近百万销量，到如今的2020年的25.33万辆，长安福特已经下滑了近四分之三，可见是情况不妙。
如果说这是长安的问题，那么如今在自主品牌中长安已成功超越了吉利品牌，获下自主品牌的月度销量冠军，那么长安可以向上攀升，为什么长安福特却停止不前，反倒下降呢？所以是福特的问题，还是长安的问题，值得深究。
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