更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：xiaoxin
据国家市场监督管理总局官网2月9日发布，北京现代向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月16日起，召回2015年5月12日至2018年12月14日期间生产的全新途胜及2018年8月27日至2019年3月23日期间生产的第四代途胜汽车，共计425201辆。
召回原因是由于HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
针对以上缺陷，北京现代汽车有限公司将为召回范围内车辆更换保险盒内保险丝，同时对召回范围内搭载ESC（Electronic Stability Controller车身电子稳定控制系统）和EPB（Electrical Park Brake电子驻车制动系统）功能的车辆升级ECU软件。车辆更换保险盒内保险丝后，如后续出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，北京现代将为客户免费更换HECU，以消除安全隐患。
作为一款月销量仅3000多辆的车型，召回42.52万辆几乎是途胜近十年来的全部销量。值得一提的是，现代途胜在国内已经多次召回，且每次召回的规模都不小。
2016年9月30日，北京现代召回2015年9月5日至2016年5月31日期间生产的全新途胜车型，共计召回98684辆。召回原因是TCU程序存在瑕疵，车辆起步可能产生延迟。如果持续稳定踩加速踏板1.5-2.0秒，车辆可能恢复正常。但是如果反复踩下加速踏板，车辆可能无法加速。
2018年10月26日，北京现代召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载全新途胜车型，共计400377辆。召回原因是车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。2019年8月8日，北京现代对以上批次车型进行召回，召回批次、召回原因以及召回数量均一致。
作为北京现代旗下一款紧凑型SUV，现代途胜于2005年6月引入国内生产，当前已完成四次迭代更新。此前，北京现代途胜是一款热销车型，但是在曝出诸多产品问题后，特别是1.6T车型存在机油增多的情况，导致途胜的销量一落千丈，逐渐被市场边缘化。
数据显示，2020年北京现代途胜销量为31357辆，月均销量不到3000辆。在表现较为强劲的12月份，北京现代途胜的销量也不过才3751辆，同比下滑35.54%。
北京现代对全新途胜以及第四代途胜进行召回，这种负责任的态度还是值得肯定的，但是也侧面反映了北京现代产品方面存在的一些问题，这是北京现代销量持续下滑的原因之一，值得重视。
据了解，第五代途胜有望在第二季度正式上市，全新一代途胜在外观上变化较大，完全摒弃了旧款车型的设计风格，动力方面将搭载1.5T发动机，动力较现款相比更加强劲。至于全新途胜能否挽回损失的市场，值得期待！
2021-02-09 23:07:06如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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