更新时间： 10月31日 来自：汽车行业关注 作者：xiaoxin
据网友爆料，12月12日傍晚在北京海淀区西三环航天桥附近一小区中，一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看，这辆特斯拉Model S的车头已经钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。目前，该事件尚未有人员伤亡的相关报道，而特斯拉方面也暂时未作出回应。
今年来，特斯拉“失控”事件可谓是愈演愈烈。就在几天前，一辆特斯拉Model X在韩国首尔发生一起失控事件。根据相关媒体报道，当时一辆白色Model X突然撞向停车场的墙壁，并引发起火，事故造成1人死亡2人受伤。
死者为特斯拉Model X车主，而驾驶该车辆的是一名代驾人员，受伤后被送往医院救治，另一个是该公寓的工作人员，在救火过程中被烟雾呛到后也被送往医院。据司机介绍，车辆在撞墙之前就失去控制。警方表示，需要进一步调查才能确认事故的真正原因。
实际上，早在今年1月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就收到了一份请愿书，该请愿书援引了媒体关于特斯拉意外加速造成撞车的报道，涉及2013年至2019年生产的Model X、Model S和Model 3车型，当车主试图将特斯拉停在车库或路边时，车辆出现突然加速的情况。
针对报告，特斯拉发布声明称“请愿书完全虚假，是做空者对特斯拉的抹黑”。另外，特斯拉还表示，在行驶过程中，驾驶员无意间同时踩下制动踏板和加速踏板，制动踏板的优先级更高，此时加速踏板的指令不会发生作用，电机扭矩也会被切断，持续踩下制动车辆就会被停止。
视线回到国内，今年来在国内发生的特斯拉疑似失控事件也不少。6月16日，江西南昌发生一起特斯拉Model 3撞毁起火事故。车主陈先生称，事发前车子在行驶状态下突然提速到127km/h，他踩刹车没任何反应，一路躲避四五十辆车，开了约8公里后，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。针对该事件，特斯拉提供调查结论显示：事发前到事故发生，只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。
8月9日，一辆特斯拉Model 3突然冲进上海杨思路上的一个加油站内，加油站内的防撞杆、立柱等设施被直接撞坏，加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏，撞击直接导致特斯拉Model 3车头严重受损，车内安全气囊直接弹出。车主表示，自己不知道怎么就发生了事故，当时驾车沿着杨思路自西向东行驶，为防止撞上前方的土方车，他试图撞击绿化带来强制减速，但是车辆似乎失去控制，直接闯入加油站内。
更惨烈的是在8月12日发生的事故，一辆特斯拉Model 3以超高的速度撞开了停车场的拦截杆，随后猛烈撞向停车场内的车辆，并且在撞车后特斯拉直接翻转过来。在这起事故中，Model 3车头受损严重，车主经过7个小时的抢救，最终脱离生命危险。陈先生同时表示，这辆特斯拉在事发时未开启辅助驾驶功能，完全是自己在操控驾驶，在车辆突然出现加速的时候，自己尝试采取紧急制动措施进行干预，但是没有任何的作用。
综合来看，在多起事故中，驾驶人明确表示自己踩的是刹车而不是加速踏板，其次在加速的速度超出常人能操控的范围。另外，即便是驾驶人原因踩错了踏板，但是在市区也不可能以如此快的速度行驶。在这些事故中，特斯拉方面的回应基本是“数据显示车辆没有问题”，并且也没有明确的跟进和结论，对此有业内人士呼吁相关监管部门介入调查。
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